A Alemanha foi um dos primeiros países a categorizar o serviço da Uber como ilegal. No entanto, a empresa norte-americana tem procurado novas formas de explorar o setor dos transportes alemão, sem criar protestos ou manifestações violentas, situações que já se tornarem rotineiras para a Uber.

Para isso, o serviço digital de transportes e o setor dos táxis alemão traçaram uma aliança, nascendo, assim, a Ubertaxi. O app continua funcionando da mesma forma – por isso o impacto para o usuário é mitigado – mas, em vez de um sujeito desconhecido, vem um condutor profissional e registrado dirigindo o automóvel.

Essas informações foram avançadas pelo Estadão, que conta também que esse novo modelo de negócio já rola em mais de dez cidades alemãs, tendo começado em Berlim e Hamburgo. A aliança entre Uber e setor dos táxis já foi implantada também em Nova Iorque e Londres.

Mas todos sabemos que o serviço disponibilizado pela Uber é mais barato do que o normal serviço de táxis. Então, onde está a vantagem para os taxistas? Em vez de esperar, interminavelmente, em longas filas pelo próximo serviço, o condutor pode utilizar o app para localizar o cliente mais próximo. Ora, isso faz com que o taxista possa ter um dia mais produtivo e rentável, e, citada pelo jornal, a Uber diz que isso compensa os preços reduzidos de seu serviço digital.

Apesar dos progressos feitos na Alemanha, a Uber tem ainda muito trabalho pela frente, até que seja aceite no mundo inteiro como um serviço legítimo e respeitador das normas gerenciadoras do setor.

* Filipe Pimentel é jornalista da B!T em Portugal